ANALISIS HUBUNGAN GEOMETRIK JALAN DENGAN TINGKAT KECELAKAAN (STUDI KASUS JALAN PARAKAN-WONOSOBO KM 17+000 – KM 23+000)

Abstract

Jalan Parakan-Wonosobo merupakan jalan Arteri yang termasuk dalam medan perbukitan. Dimana kondisi jalan tersebut jalan turunan panjang dan beberapa tikungan, kondisi jalan tersebut merupakan jalan dengan aksesbilitas yang tinggi sehingga seringkali terjadi kecelakaan.

Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui hubungan geometrik jalan dengan tingkat kecelakaan. Parameter yang di gunakan untuk menentukan hubungan antara geometrik jalan dengan tingkat kecelakaan adalah nilai kelandaian metode Ditjen Bina Marga 1997, perhitungan kecepatan menggunakan metode MKJI 1997, dan kecepatan di lapangan.

Hasil menunjukkan kecepatan maksimum pada Jalan Parakan-Wonosobo khususnya kendaraan berat, jarak pandang henti 34,402 m, jarak pandang menyiap 167,66 m masih sesuai dengan ketentuan menurut Ditjen Bina Marga 1997. Sedangkan untuk nilai kelandaian terdapat 3 titik yaitu pada titik 6 sta 1+100-1+460 kelandaian lebih 0,3%, pada titik 13 sta 2+720-3+180 kelandaian lebih 0,1%, dan pada titik 16 sta 3+745-3+835 kelandaian lebih 5,5%.

Selanjutnya untuk meminimalisirkan kecelakaan di upayakan kelandaian yang belum sesuai di sesuaikan dengan ketentuan yang berlaku. Sebaiknya dalam pengambilan data kecepatan kendaraan menggunakan alat yang terukur dengan rigid (misalkan : alat speed gun).